Motor DC Tanpa Berus Berus 28mm
Motor BLDC bergear 28mm mempunyai saiz bingkai Φ28mm, yang terdiri daripada kotak gear planet ekonomi 28mm dan motor dc tanpa berus bulat 28mm. Ia boleh didapati dalam 2 model standard dengan nisbah gear daripada 3.7:1 hingga 139:1. Dengan menggabungkan kelebihan teknologi tanpa berus, motor ini memastikan prestasi yang cekap dan tahan lama, manakala nisbah gear berubah-ubah menjadikannya serba boleh dan sesuai untuk pelbagai aplikasi.
- Penghantaran Cepat
- Jaminan kualiti
Penyesuaian Tersedia
pengenalan produk
Dimensi Mekanikal
Spesifikasi Umum
| Jenis Penggulungan | bintang |
| Sudut Kesan Dewan | 120 darjah (Sudut Elektrik) |
| Permainan Paksi Aci | 0.025mm |
| Suhu ambien | 0 darjah -+50 darjah (Tanpa Pemeluwapan)) |
| Kelembapan Ambien | ＜85% (Tanpa Pemeluwapan) |
| Maks. Daya Jejari | 25N |
| Maks. Daya paksi | 10N |
| Kelas Penebat | kelas B |
| Kekuatan Dielektrik | one minute@500VAC.5mA |
| Rintangan Penebat | 100MΩ Min.@500VDC |
Sambungan Elektrik
| Lead NO. | Warna Plumbum | Tolok Plumbum | Sambungan |
| 1 | merah | UL1007/26AWG | VCC |
| 2 | Hitam | GND | |
| 3 | Kuning | DEWAN A | |
| 4 | putih | DEWAN B | |
| 5 | Biru | DEWAN C | |
| 6 | Jingga | UL1007/22AWG | Fasa U |
| 7 | hijau | Fasa V | |
| 8 | coklat | Fasa W |
Parameter Kotak Gear
| Pentas | 1 peringkat | 2 peringkat | 3 peringkat | |||||
| Nisbah | 3.7 | 5.2 | 19 | 27 | 71 | 100 | 139 | |
| Panjang L1 | mm | 28 | 35.5 | 42.5 | ||||
| Panjang L2 | mm | 28 | 35.5 | 42.5 | ||||
| Muatan berkadar | Nm | 0.5 | 1 | 1.5 | ||||
| Beban maksimum | Nm | 1 | 2 | 3 | ||||
| Kecekapan η | % | 85% | 75% | 65% | ||||
| Tindak balas | ijazah | Kurang daripada atau sama dengan 1 darjah | Kurang daripada atau sama dengan 2 darjah | Kurang daripada atau sama dengan 3 darjah | ||||
| Berat badan | KG | 0.3 | 0.35 | 0.4 | ||||
| Suhu persekitaran berjalan | ijazah | -20 darjah ~90 darjah （Suhu rendah boleh disesuaikan) | ||||||
| Kelajuan Input Nominal n1N | rpm | 3000 | ||||||
| Maks. kelajuan input n1B | rpm | 5000 | ||||||
| Tahap perlindungan kotak gear | IP | 54 | ||||||
| Pelinciran | Pelinciran gris hayat | |||||||
| bising | dB | 50dB/1m | ||||||
| Hayat Perkhidmatan | jam | ~5000 | ||||||
Spesifikasi Teknikal Motor
| Model No. | Pemalar EMF Belakang | Voltan Ternilai | Kelajuan | Tork Dinilai | Kuasa | Nilai Semasa | Kelajuan tanpa beban | Arus tanpa beban | Rintangan/garis-garisan | Kearuhan/garis-garis | Panjang |
| V/krpm | VDC | rpm | N.m | W | A | rpm | A | Ω | mH | mm | |
| 30BL02502-0026-XXX | 2.2 | 24 | 5000 | 0.011 | 6 | 0.5 | 7700 | 0.1 | 11.2 | 8.7 | 41 |
| 30BL01152-0004-XXX | 3.4 | 12 | 1500 | 0.025 | 4 | 0.7 | 3200 | 0.1 | 6 | 6.7 | 56 |
Catatan: Pelanggan hanya perlu memberikan kelajuan dan tork motor yang akhirnya siap, dan kami akan memilih motor dan kotak gear yang sesuai untuk aplikasi anda.
Soalan Lazim
S: Bolehkah motor BLDC bergilir digunakan dalam aplikasi penentududukan ketepatan?
J: Ya, motor BLDC bergilir sangat sesuai untuk aplikasi penentududukan ketepatan. Gabungan ketepatan, tork tinggi dan keupayaan untuk beroperasi dalam sistem gelung tertutup menjadikan mereka sesuai untuk tugas yang menuntut pergerakan yang tepat dan terkawal. Sama ada dalam robotik, jentera CNC atau instrumentasi automatik, motor BLDC bergilir cemerlang dalam mengekalkan kedudukan yang tepat, memastikan tugas kritikal dilakukan dengan ketepatan dan kebolehulangan yang luar biasa.
S: Apakah kesan nisbah gear terhadap kecekapan motor?
J: Nisbah gear mempengaruhi kecekapan motor dengan ketara. Nisbah gear yang lebih tinggi, yang mengurangkan kelajuan keluaran motor sambil meningkatkan tork, cenderung untuk meningkatkan kecekapan pada kos kelajuan. Sebaliknya, nisbah gear yang lebih rendah memihak kepada kelajuan yang lebih tinggi tetapi boleh menyebabkan penurunan kecekapan, kerana lebih banyak kehilangan mekanikal berlaku. Oleh itu, pemilihan nisbah gear yang betul adalah penting untuk mengimbangi kelajuan dan tork, mengoptimumkan kecekapan motor untuk aplikasi tertentu sambil meminimumkan penggunaan tenaga.
S: Adakah terdapat sebarang masalah bunyi dan getaran dengan motor BLDC bergilir?
J: Motor BLDC bergear boleh menghadapi masalah bunyi dan getaran, terutamanya pada kelajuan dan beban yang lebih tinggi. Bunyi berpunca daripada interaksi gear dan komponen mekanikal dan getaran timbul akibat ketidakseimbangan dan ketidakselarasan. Untuk mengurangkan isu ini, kejuruteraan ketepatan, pelinciran gear yang betul, dan sistem pemasangan dan pengasingan yang direka dengan baik adalah penting. Selain itu, memilih reka bentuk gear, bahan dan penutup yang sesuai boleh membantu meminimumkan hingar dan getaran, menjadikan motor BLDC bergear lebih sesuai untuk aplikasi sensitif hingar.
S: Apakah peranan sistem pengurangan gear dalam motor BLDC bergear?
A: Sistem pengurangan gear dalam motor BLDC bergear berfungsi untuk mengurangkan kelajuan keluaran motor sambil meningkatkan tork. Ia menguatkan keupayaan motor untuk menyampaikan tork yang lebih tinggi untuk aplikasi yang memerlukan daya, sambil mengawal kelajuan. Sistem pengurangan gear ini adalah penting dalam mencapai ciri prestasi yang diingini, membolehkan motor BLDC bergilir mengendalikan tugas yang memerlukan kawalan tepat ke atas tork dan halaju, seperti robotik dan automasi.
Cool tags: Motor dc tanpa berus berus 28mm, pengeluar motor dc tanpa berus berus 28mm China, pembekal, kilang
